В 2014 году железными дорогами перевезено 3213,6 тыс. ДФЭ груженых и порожних крупнотоннажных контейнеров (КТК), что на 3,7% больше, чем в предыдущем году.

Наибольший рост продемонстрировали внутрироссийские (+9,4%) и транзитные перевозки (+6,3%). При этом транзит груженых контейнеров увеличился на 11,4%, экспорт – на 10,9%.

По сравнению с докризисным 2008 годом перевозки КТК увеличились на 30,5%, в том числе транзитные – на 62,9% (до 251,7 тыс. ДФЭ), экспортные – на 40,9% (до 846,4 тыс. ДФЭ).

Основную долю перевозок в КТК во всех видах сообщения составляют химикаты и сода (16,2%), бумага (12,1%), автомобили (10,6%), метизы (9,1%).

В 2014 году во всех видах сообщения перевезено 2162,1 тыс. груженых крупнотоннажных контейнеров, в том числе:

химикатов и соды – 349,2 тыс. ДФЭ (+9% к 2013 году);
бумаги – 261,7 тыс. ДФЭ (+14%);
автомобили – 228,2 тыс. ДФЭ (-18,7%);
метизов – 196 тыс. ДФЭ (+1,4%);
промтоваров – 167,2 тыс. ДФЭ (+10,2%);
машин, оборудования – 140,6 тыс. ДФЭ (+1,9%);
лесных грузов – 139 тыс. ДФЭ (+15,5%);
цветных металлов – 96 тыс. ДФЭ (+2,7%);
продтоваров – 91,7 тыс. ДФЭ (-0,7%);
строительных грузов – 90,3 тыс. ДФЭ (+10,2%);
остальных и сборных грузов – 87,9 тыс. ДФЭ (-4,4%);
черных металлов – 84,4 тыс. ДФЭ (+2,8%);
нефтяных грузов – 75,6 тыс. ДФЭ (+2,6%);
прочих грузов – 154,3 тыс. ДФЭ (+12,3%).
ДФЭ (TEU) – двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения количественной стороны транспортных потоков, эквивалентна 20 футам или размерам контейнера ИСО (ISO) длиной 20 футов (6,1 м).
Пресс Центр РЖД.